Archives September 2022

Xpeng ผู้ผลิต EV ของจีน คู่แข่ง Tesla ได้เปิดตัวระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัติ

Xpeng ผู้ผลิต EV ของจีน คู่แข่ง Tesla  ได้เปิดตัวระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัติ

Xpeng ผู้ผลิต EV ได้เปิดตัวคุณลักษณะที่ช่วยให้รถยนต์ของตนสามารถสำรวจสภาพแวดล้อมในเมืองแบบกึ่งอัตโนมัติ นับเป็นความท้าทายล่าสุดสำหรับ Tesla ยักษ์ใหญ่ด้านรถยนต์ไฟฟ้าของสหรัฐฯ

Xpeng ผู้ผลิต EV

บริษัทสตาร์ทอัพสัญชาติจีนประกาศเมื่อวันจันทร์ว่ากำลังนำร่องฟีเจอร์ที่เรียกว่า City NGP ซึ่งย่อมาจาก navigation guided pilot. (ระบบนำร่องการขับขี่)

Xpeng อ้างว่า City NGP จะอนุญาตให้รถทำ “งานการขับขี่เต็มรูปแบบ” รวมถึงการขับขี่ใน “ระยะปลอดภัย” จากรถคันข้างหน้า การเปลี่ยนเลนและการแซง การขับรถยนต์หรือวัตถุที่หยุดนิ่ง และรักษา “ความเร็วที่เหมาะสม” ” ผ่านเส้นทาง

ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเขตเมืองมากกว่าทางหลวง พื้นที่ในเมืองเป็นสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนมากขึ้นสำหรับการขับขี่แบบอัตโนมัติ เนื่องจากจำนวนของวัตถุและสถานการณ์ที่อาจเป็นไปได้ที่ผู้ขับขี่อาจต้องเผชิญ

City NGP กำลังถูกทดลองใช้กับผู้ใช้ P5 ซีดานรุ่นพรีเมี่ยมในเมืองกวางโจวทางตอนใต้ของจีน ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ของบริษัทตั้งอยู่

City NGP ได้รับการประกาศครั้งแรกเมื่อปีที่แล้วเมื่อ Xpeng เปิดตัว Xpilot 3.5 ซึ่งเป็นเวอร์ชันล่าสุดของระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง หรือ ADAS ซอฟต์แวร์นี้ช่วยให้รถสามารถทำหน้าที่ในการขับขี่บางอย่างได้โดยอัตโนมัติ แต่ต้องมีคนขับอยู่หลังพวงมาลัย

Xpilot และ City NGP เป็นคำตอบของ Xpeng ต่อเวอร์ชันเบต้าของการขับรถด้วยตนเองเต็มรูปแบบของเทสลา ซึ่งขณะนี้บริษัทกำลังทดสอบกับลูกค้าในสหรัฐอเมริกา หลังจากทดสอบ FSD Beta ของเทสลาแล้ว ยังคงมีปัญหาทางเทคนิคและยังไม่พร้อมสำหรับการเปิดตัวจำนวนมาก

Charles Zhang รองประธานของ Xpeng กล่าวเมื่อวันจันทร์ว่า โครงการนำร่องของ City NGP ทำให้บริษัท “เข้าใกล้ระบบขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบอีกก้าวหนึ่ง”

อย่างไรก็ตาม Xpeng อาจจำเป็นต้องพิสูจน์ความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของระบบก่อนที่หน่วยงานกำกับดูแลของจีนจะอนุญาตให้บริษัทเปิดตัวคุณลักษณะนี้ทั่วทั้งเมืองกวางโจว ก่อนใช้ในประเทศ

คุณลักษณะการขับขี่ด้วยตนเองขั้นสูงได้กลายเป็นจุดขายที่สำคัญสำหรับบริษัทรถยนต์ไฟฟ้าของจีนจำนวนมากมายในตลาดที่กลายเป็นตลาดที่มีการแข่งขันกันอย่างดุเดือด คู่แข่งของ Xpeng รวมถึง Jidu บริษัท EV ของ Nio และ Baidu กำลังพัฒนาเทคโนโลยีดังกล่าว

Xpeng กล่าวว่าผู้ที่ทดลองใช้ City NGP จะต้องดาวน์โหลดผ่านการอัปเดต ผู้ขับขี่จะต้องผ่าน “ระยะเวลาทำความคุ้นเคยกับระบบ” เป็นเวลาเจ็ดวัน และต้องเข้าสู่ระบบการขับขี่มากกว่า 100 กิโลเมตร ก่อนที่ City NGP จะสามารถใช้บนถนนที่มีอยู่ทั้งหมดได้

ซีดาน P5 ซึ่งเปิดตัวเมื่อปีที่แล้วมีการติดตั้งเทคโนโลยีที่เรียกว่า Lidar หรือ Light Detection and Ranging Lidar ใช้ลำแสงเลเซอร์เพื่อสร้างภาพสามมิติของสภาพแวดล้อมรอบคัน ซึ่งจะช่วยให้คุณสมบัติการขับขี่กึ่งอัตโนมัติ

Xpeng กล่าวว่า City NGP จะวางจำหน่ายในรถยนต์อเนกประสงค์รุ่น G9 ในอนาคต ซึ่งจะเปิดตัวในวันพุธที่ประเทศจีน

ข้อจำกัดของชิป Nvidia

ระบบขับขี่อัตโนมัติของ Xpeng ก็เหมือนกับคู่แข่งหลายๆ รายที่ใช้เซมิคอนดักเตอร์จากบริษัท Nvidia ในสหรัฐอเมริกา

เมื่อเดือนที่แล้ว รัฐบาลสหรัฐฯ ได้จำกัดให้ Nvidia ส่งออกชิปบางตัว ซึ่งส่วนใหญ่ออกแบบมาเพื่อใช้ในศูนย์ข้อมูลและเพื่อฝึกโมเดลปัญญาประดิษฐ์ไปยังประเทศจีน

“ใบอนุญาตส่งออกที่จำเป็นสำหรับชิปบนฝั่งเซิร์ฟเวอร์ … ไม่ใช่บนตัวรถ ดังนั้นฉันคิดว่าสำหรับชิป AI (ปัญญาประดิษฐ์) ที่ใช้ใน EV ของเรา … มีไว้สำหรับการใช้งานของพลเรือน ฉันคิดว่าตอนนี้เราไม่เห็นความเสี่ยงของข้อจำกัดใดๆ” Zhang จาก Xpeng กล่าว

พบกับบทความ ข่าวสารรอบโลก ความรู้ ความบันเทิง และเรื่องราว ต่างๆจากทั่วทุกมุมโลก ไปกับเรา www.aroundworld-news.com

การเดินขบวน ของพรรคคองเกรส จะสามารถฟื้นฟูพรรคในยุคดิจิทัลได้หรือไม่?

การเดินขบวน ของพรรคคองเกรส จะสามารถฟื้นฟูพรรคในยุคดิจิทัลได้หรือไม่? ในวันพุธ หัวหน้าพรรคฝ่ายค้านหลักของอินเดียจะเดินขบวนยาวทั่วประเทศ

การเดินขบวน ของพรรคคองเกรส

ราหุล คานธีที่ร่วมเดินทางไปกับ “การรวมอินเดีย” จะมีสมาชิกมากกว่า 100 คนในพรรคคองเกรสของเขา จะเป็นการเดินทางระยะยาว 5 เดือน 3,570 กม. (2,218 ไมล์) ผ่าน 12 รัฐ ระหว่างการเดินทาง นายคานธีจะพบปะผู้คนในตอนกลางวันและนอนในที่พักชั่วคราวในเวลากลางคืน ช่วงระยะการเดินทางจะถ่ายทอดสดบนเว็บไซต์ และเพลง เพื่อเป็นการถ่ายทอดข้อความ

ที่หัวใจของ Bharat Jodo Yatra (Unite India March) เป็นเรื่องการเมืองโดยกำหนดเป้าหมายไปที่พรรค Bharatiya Janata (BJP) ของนายกรัฐมนตรี Narendra Modi “ในหลาย ๆ ด้าน เรามีส่วนร่วมในการต่อสู้อัตถิภาวนิยมเพื่อปกป้องแนวคิดของอินเดียที่ประดิษฐานอยู่ในรัฐธรรมนูญ ข้อความ [ของการเดินขบวน] คือเราเป็นพรรคที่สามารถรวมอินเดียและหยุดกระบวนการแบ่งเราบนพื้นฐาน เกี่ยวกับศาสนา วรรณะ และภาษาที่พรรครัฐบาลส่งเสริม” ชาชี ทารูร์ หัวหน้ารัฐสภาอาวุโสกล่าวกับข้าพเจ้า

การเดินขบวนครั้งนี้เป็นความพยายามเท่าเทียมกันในการฟื้นวิญญาณของปาร์ตี้ที่เหนื่อยล้าและเสริมภาพลักษณ์ที่หย่อนคล้อยของผู้นำ “เรากำลังจะออกไปฟังผู้คน ไม่ใช่เพื่อให้พวกเขาบรรยาย” ไจรัม ราเมซ หัวหน้าพรรคอีกคนหนึ่งกล่าว

การฟังคนเป็นความคิดที่ดีเสมอ ตั้งแต่ปี 2014 เมื่อนาย Modi ก้าวขึ้นสู่อำนาจในอินเดีย สภาคองเกรสก็ตกอย่างอิสระ พรรค BJP กำหนดเส้นทางในการเลือกตั้งสหพันธรัฐสองครั้งติดต่อกัน และแพ้การเลือกตั้งระดับรัฐ 40 ครั้งจากทั้งหมด 45 ครั้ง พรรคนี้ปกครองในสองรัฐเพียงเล็กน้อยและถูกประณามจากการไม่เห็นด้วย

ไม่ชัดเจนว่าสภาคองเกรสซึ่งสูญเสียผู้มีสิทธิเลือกตั้งแบบดั้งเดิมส่วนใหญ่ไปยัง BJP หมายถึงอะไร นอกเหนือจากวิสัยทัศน์ของฆราวาสอินเดีย ตัวนายคานธีมักจะดูเหมือนเป็นผู้นำที่ไม่เต็มใจ

การฟื้นคืนชีพของสภาคองเกรสกับคู่ต่อสู้ที่ต่อสู้อย่างดุเดือดและอุดมด้วยทรัพยากรอย่าง BJP นั้นไม่ใช่เรื่องง่าย หลายคนเชื่อว่าการเดินขบวนเช่นนี้สามารถกลายเป็นจุดศูนย์กลางของการเคลื่อนไหวทั่วประเทศเพื่อต่อต้านรัฐบาลได้ก็ต่อเมื่อนำโดยผู้นำที่ได้รับความนิยม

ยังไม่มีหลักฐานว่านายคานธีได้รับความนิยม: โพลความคิดเห็นใหม่พบว่ามีเพียง 9% ของผู้ตอบแบบสอบถามแปลก ๆ 120,000 คนที่ต้องการให้เขาเป็นนายกรัฐมนตรีคนต่อไป เมื่อเทียบกับมากกว่าครึ่งสำหรับนายโมดี “ไม่มีการรณรงค์สาธารณะใดที่จะประสบความสำเร็จได้หากผู้นำของตนไม่มีความน่าเชื่อถือขั้นพื้นฐาน ในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา ราหุล คานธี ได้แสดงให้เห็นซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่าขาดการเชื่อมต่อกับสาธารณชนโดยสิ้นเชิง และไม่มีความน่าเชื่อถือเหลืออยู่” Baijayant Jay Panda รองระดับชาติ -ประธาน BJP บอกฉัน

นั่นเป็นเหตุผลที่ปาร์ตี้หวังว่าการเดินขบวนจะช่วยซ่อมแซมภาพลักษณ์ของนายคานธี โซยา ฮาซาน นักวิทยาศาสตร์ทางการเมืองที่เขียนเกี่ยวกับรัฐสภาอย่างกว้างขวาง กล่าวว่าการเดินขบวนที่ยาวนานดูเหมือนเป็นการพยายาม “เปิดใหม่” ให้เขาเป็นผู้นำระดับชาติ “การให้ความสำคัญกับการรวมตัวของผู้คนในช่วงเวลาที่สังคมอินเดียมีการแบ่งขั้วอย่างมหาศาลเป็นข้อความที่น่าสนใจ และควรได้รับการต้อนรับจากทุกคน” เธอกล่าว

ทว่าประวัติการเดินขบวนอันยาวนานในอินเดียเมื่อไม่นานมานี้ได้นำเสนอผลลัพธ์ที่หลากหลาย

ในปี 1983 ผู้นำฝ่ายค้าน Chandra Shekhar ได้ออกเดินทางเป็นเวลาหกเดือน ทั่วประเทศระยะทาง 4,000 กม. เพื่อแสดงตัวเองในฐานะผู้นำระดับรากหญ้า ผู้คนเรียกนักการเมืองวัย 56 ปีว่า “ชายมาราธอน” แต่การเดินขบวนไม่ได้ทำให้เขาได้รับเงินปันผลทางการเมือง ในปีหน้า สภาคองเกรสชนะอย่างถล่มทลายด้วยคลื่นความเห็นอกเห็นใจภายหลังการลอบสังหารนายกรัฐมนตรีอินทิราคานธี

การเดินทางทั่วประเทศที่สำคัญกว่าซึ่งเปลี่ยนการเมืองอินเดียดำเนินการโดย แอล.เค. แอดวานี ผู้นำพรรคบีเจพีในปี 1990 เขาวางแผนเดินทาง 10,000 กม. ด้วยรถบรรทุกขนาดเล็กซึ่งดูเหมือนรถม้าศึก จากเมืองสมนาถโบราณทางทิศตะวันตกถึงอโยธยา ทางเหนือ. ทั้งนี้เพื่อเป็นการสนับสนุนการรณรงค์สร้างวัดในบริเวณมัสยิดบาบรีในอโยธยา (การทำลายล้างนำไปสู่ความรุนแรงทางศาสนาที่ร้ายแรงที่สุดในประวัติศาสตร์ของอินเดีย)

หลังจากที่เขาเริ่มต้นได้ไม่ถึงเดือน การเดินทางของนาย Advani ก็ถูกระงับ และเขาถูกจับกุมโดยคู่แข่งทางการเมือง Lalu Prasad Yadav ซึ่งปกครองในรัฐพิหาร ทางตะวันออกของแคว้นพิหาร นายยาดาฟกล่าวว่าเขาได้ทำสิ่งนี้เพื่อ “กอบกู้มนุษยชาติ” การเดินทางของ Advani กลายเป็นก้าวสำคัญในการวางวาระชาตินิยมทางวัฒนธรรมของ BJP ไว้ที่ศูนย์กลางของโครงการพรรค

การเดินขบวน 380 กม. ของมหาตมะ คานธีไปยังชายฝั่งตะวันตกในรัฐคุชราตในปี 1930 เพื่อต่อต้านการปกครองของอังกฤษยังคงเป็นการเดินขบวนครั้งประวัติศาสตร์ที่สุดของอินเดีย คานธี ซึ่งขณะนั้นอายุ 61 ปี ได้เป็นเจ้าภาพ ให้อาหาร และพักอาศัยโดยชาวบ้าน เขามีม้าลากเพื่ออุ้มในกรณีที่ร่างกายของเขายอมแพ้ แต่ผู้นำเดินต่อไป และในท้ายที่สุด สื่ออธิบายว่าการเดินขบวนนี้เป็น “มหากาพย์และเป็นตำนาน”

การเดินขบวนยาวควรจะอุดมไปด้วยสัญลักษณ์ ตัวอย่างเช่น การเดินขบวนระยะทาง 8,000 ไมล์ของเหมากับเจ้าหน้าที่กองทัพแดง 86,000 นายในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2477 เป็นตำนานการก่อตั้งประเทศจีนยุคใหม่ เหมาเรียกการเดินขบวนว่าเป็นสัญลักษณ์ของความอดทนเพื่อสร้างจีนใหม่ แต่นายแพนด้าแห่ง BJP กล่าวว่าเนื่องจาก “รูปแบบใหม่ของการรับส่งข้อความได้เข้าครอบงำผ่านสื่อมวลชนและโซเชียลมีเดียและการชุมนุมสาธารณะประเภทอื่น ๆ ” การเดินขบวนยาวจะประสบความสำเร็จก็ต่อเมื่อผู้นำมี “การเชื่อมต่อสาธารณะและความน่าเชื่อถือ”

เป็นการยากที่จะคาดเดาว่าการเดินขบวนอันยาวนานของราหุล คานธีจะทำให้พรรคของเขาฟื้นคืนชีพ หรือกลายเป็นลางสังหรณ์ของการเปลี่ยนแปลงทางการเมือง นายธารูร์กล่าวว่า “การต่อสู้เพื่อจิตวิญญาณของอินเดียจะไม่ยุติหลังจากการเดินขบวนสิ้นสุดลง” คนอื่นๆ เช่น Mahesh Rangarajan ศาสตราจารย์ด้านประวัติศาสตร์และสิ่งแวดล้อมศึกษาที่มหาวิทยาลัย Ashoka เชื่อว่าหลายๆ อย่างจะขึ้นอยู่กับข้อความของนายคานธี

“คุณชุมนุมพวกเขาเพื่ออะไรและต่อต้านอะไร การเดินขบวนทำให้คุณเป็นศูนย์กลางของการเมืองได้อย่างไร” เขาถาม.

ผลสำรวจที่น่าสงสัยอย่างหนึ่งของการสำรวจความคิดเห็นล่าสุดคือ อันดับของนายโมดียังคงอยู่ในระดับสูง แม้ว่า 35% ของผู้ตอบแบบสอบถามจะกล่าวว่าสภาพเศรษฐกิจของพวกเขาย่ำแย่ลงภายใต้การปกครองของเขา “ลองดูที่ตัวชี้วัดใดๆ และความนิยมอย่างเหลือเชื่อของนายโมดี และผู้มีสิทธิเลือกตั้งที่ไว้วางใจในตัวเขาในบางครั้งอาจขัดกับตรรกะ” Yashwant Deshmukh ผู้สำรวจความคิดเห็นตั้งข้อสังเกต

หลายคนเชื่อว่าสิ่งนี้ทำให้งานของคุณคานธีแข็งแกร่งขึ้น “ผู้คนอาจกำลังเผชิญกับช่วงเวลาที่ยากลำบาก แต่ผู้คนเชื่อว่ารัฐบาลเป็นผู้รับผิดชอบหรือไม่ พวกเขาไม่พึงพอใจกับพรรครัฐบาลที่จะให้โอกาสแก่พรรคอื่นหรือไม่” ศาสตราจารย์รังการาจน์กล่าว เวลาเท่านั้นที่จะบอกได้ว่าการผจญภัยของนายคานธีประสบความสำเร็จหรือล้มเหลว

พบกับบทความ ข่าวสารรอบโลก ความรู้ ความบันเทิง และเรื่องราว ต่างๆจากทั่วทุกมุมโลก ไปกับเรา www.aroundworld-news.com