Xpeng ผู้ผลิต EV ของจีน คู่แข่ง Tesla ได้เปิดตัวระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัติ

Xpeng ผู้ผลิต EV ของจีน คู่แข่ง Tesla  ได้เปิดตัวระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัติ

Xpeng ผู้ผลิต EV ได้เปิดตัวคุณลักษณะที่ช่วยให้รถยนต์ของตนสามารถสำรวจสภาพแวดล้อมในเมืองแบบกึ่งอัตโนมัติ นับเป็นความท้าทายล่าสุดสำหรับ Tesla ยักษ์ใหญ่ด้านรถยนต์ไฟฟ้าของสหรัฐฯ

Xpeng ผู้ผลิต EV

บริษัทสตาร์ทอัพสัญชาติจีนประกาศเมื่อวันจันทร์ว่ากำลังนำร่องฟีเจอร์ที่เรียกว่า City NGP ซึ่งย่อมาจาก navigation guided pilot. (ระบบนำร่องการขับขี่)

Xpeng อ้างว่า City NGP จะอนุญาตให้รถทำ “งานการขับขี่เต็มรูปแบบ” รวมถึงการขับขี่ใน “ระยะปลอดภัย” จากรถคันข้างหน้า การเปลี่ยนเลนและการแซง การขับรถยนต์หรือวัตถุที่หยุดนิ่ง และรักษา “ความเร็วที่เหมาะสม” ” ผ่านเส้นทาง

ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเขตเมืองมากกว่าทางหลวง พื้นที่ในเมืองเป็นสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนมากขึ้นสำหรับการขับขี่แบบอัตโนมัติ เนื่องจากจำนวนของวัตถุและสถานการณ์ที่อาจเป็นไปได้ที่ผู้ขับขี่อาจต้องเผชิญ

City NGP กำลังถูกทดลองใช้กับผู้ใช้ P5 ซีดานรุ่นพรีเมี่ยมในเมืองกวางโจวทางตอนใต้ของจีน ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ของบริษัทตั้งอยู่

City NGP ได้รับการประกาศครั้งแรกเมื่อปีที่แล้วเมื่อ Xpeng เปิดตัว Xpilot 3.5 ซึ่งเป็นเวอร์ชันล่าสุดของระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง หรือ ADAS ซอฟต์แวร์นี้ช่วยให้รถสามารถทำหน้าที่ในการขับขี่บางอย่างได้โดยอัตโนมัติ แต่ต้องมีคนขับอยู่หลังพวงมาลัย

Xpilot และ City NGP เป็นคำตอบของ Xpeng ต่อเวอร์ชันเบต้าของการขับรถด้วยตนเองเต็มรูปแบบของเทสลา ซึ่งขณะนี้บริษัทกำลังทดสอบกับลูกค้าในสหรัฐอเมริกา หลังจากทดสอบ FSD Beta ของเทสลาแล้ว ยังคงมีปัญหาทางเทคนิคและยังไม่พร้อมสำหรับการเปิดตัวจำนวนมาก

Charles Zhang รองประธานของ Xpeng กล่าวเมื่อวันจันทร์ว่า โครงการนำร่องของ City NGP ทำให้บริษัท “เข้าใกล้ระบบขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบอีกก้าวหนึ่ง”

อย่างไรก็ตาม Xpeng อาจจำเป็นต้องพิสูจน์ความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของระบบก่อนที่หน่วยงานกำกับดูแลของจีนจะอนุญาตให้บริษัทเปิดตัวคุณลักษณะนี้ทั่วทั้งเมืองกวางโจว ก่อนใช้ในประเทศ

คุณลักษณะการขับขี่ด้วยตนเองขั้นสูงได้กลายเป็นจุดขายที่สำคัญสำหรับบริษัทรถยนต์ไฟฟ้าของจีนจำนวนมากมายในตลาดที่กลายเป็นตลาดที่มีการแข่งขันกันอย่างดุเดือด คู่แข่งของ Xpeng รวมถึง Jidu บริษัท EV ของ Nio และ Baidu กำลังพัฒนาเทคโนโลยีดังกล่าว

Xpeng กล่าวว่าผู้ที่ทดลองใช้ City NGP จะต้องดาวน์โหลดผ่านการอัปเดต ผู้ขับขี่จะต้องผ่าน “ระยะเวลาทำความคุ้นเคยกับระบบ” เป็นเวลาเจ็ดวัน และต้องเข้าสู่ระบบการขับขี่มากกว่า 100 กิโลเมตร ก่อนที่ City NGP จะสามารถใช้บนถนนที่มีอยู่ทั้งหมดได้

ซีดาน P5 ซึ่งเปิดตัวเมื่อปีที่แล้วมีการติดตั้งเทคโนโลยีที่เรียกว่า Lidar หรือ Light Detection and Ranging Lidar ใช้ลำแสงเลเซอร์เพื่อสร้างภาพสามมิติของสภาพแวดล้อมรอบคัน ซึ่งจะช่วยให้คุณสมบัติการขับขี่กึ่งอัตโนมัติ

Xpeng กล่าวว่า City NGP จะวางจำหน่ายในรถยนต์อเนกประสงค์รุ่น G9 ในอนาคต ซึ่งจะเปิดตัวในวันพุธที่ประเทศจีน

ข้อจำกัดของชิป Nvidia

ระบบขับขี่อัตโนมัติของ Xpeng ก็เหมือนกับคู่แข่งหลายๆ รายที่ใช้เซมิคอนดักเตอร์จากบริษัท Nvidia ในสหรัฐอเมริกา

เมื่อเดือนที่แล้ว รัฐบาลสหรัฐฯ ได้จำกัดให้ Nvidia ส่งออกชิปบางตัว ซึ่งส่วนใหญ่ออกแบบมาเพื่อใช้ในศูนย์ข้อมูลและเพื่อฝึกโมเดลปัญญาประดิษฐ์ไปยังประเทศจีน

“ใบอนุญาตส่งออกที่จำเป็นสำหรับชิปบนฝั่งเซิร์ฟเวอร์ … ไม่ใช่บนตัวรถ ดังนั้นฉันคิดว่าสำหรับชิป AI (ปัญญาประดิษฐ์) ที่ใช้ใน EV ของเรา … มีไว้สำหรับการใช้งานของพลเรือน ฉันคิดว่าตอนนี้เราไม่เห็นความเสี่ยงของข้อจำกัดใดๆ” Zhang จาก Xpeng กล่าว

พบกับบทความ ข่าวสารรอบโลก ความรู้ ความบันเทิง และเรื่องราว ต่างๆจากทั่วทุกมุมโลก ไปกับเรา www.aroundworld-news.com